By سارا اوحدی اخرین بروزرسانی در تاریخ شهریور 17, 1404 توسط سارا اوحدی
میانگین عمر ناوگان باری استان لرستان با ۱۵.۵۶ سال نشان می‌دهد کامیون‌ها و تریلرهای این منطقه حدود دو سال جوان‌تر از متوسط کشوری هستند. این آمار اگرچه نقطه قوتی برای حمل‌ونقل جاده‌ای استان محسوب می‌شود، اما چشم‌انداز فعلی نیازمند سرمایه‌گذاری بیشتر در نوسازی، ارتقای ایمنی و کاهش مصرف سوخت است.
در پنج‌ماهه ابتدایی سال جاری، ناوگان باری لرستان توانست یک میلیون و ۸۳۷ هزار و ۷۸۲ تن کالا را در قالب ۱۴۳ هزار و ۸۷ بارنامه جابه‌جا کند. این فعالیت گسترده توسط:
- ۲۰ هزار و ۵۲۴ راننده
- ۱۳۶ شرکت حمل‌ونقل
- ۱۲ هزار و ۷۷۷ دستگاه ناوگان سنگین
صورت گرفته است.
بیشترین مقصد بارهای استان به ترتیب استان‌های اصفهان، تهران و بندرعباس بوده‌اند و کالاها عمدتاً شامل:
- محصولات کشاورزی (گندم، جو، سبزیجات)
- مواد معدنی (سنگ آهن، آهک)
- تولیدات پتروشیمی (پلی‌اتیلن، پلی‌پروپیلن)
- سیمان
این ترکیب نشان می‌دهد لرستان علاوه بر نقش تأمین مواد اولیه، می‌تواند در لجستیک صنایع کشور هم سهم قابل‌توجهی ایفا کند.
برای حفظ این مزیت نسبی و حرکت به سمت ناوگان کاراتر و پاک‌تر، می‌توان راهکارهایی را به کار بست:
- تسهیلات مالی و اعتباری ویژه برای نوسازی کامیون‌ها و تعویض موتورهای فرسوده
- برگزاری دوره‌های آموزشی ایمنی و مدیریت مصرف سوخت ویژه رانندگان و شرکت‌ها
- توسعه زیرساخت‌های معاینه فنی و کارگاه‌های تخصصی تعمیر و نگهداری
- استفاده از فناوری ناوبری پیشرفته و سامانه‌های رصد آنلاین ناوگان
با اجرای چنین برنامه‌هایی، نه‌تنها سن ناوگان کاهش می‌یابد، بلکه هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های حمل‌ونقل پایین می‌آید و سطح ایمنی جاده‌ها ارتقا پیدا می‌کند. استان لرستان می‌تواند با تکیه بر نیروی انسانی متخصص و موقعیت جغرافیایی خود، به هاب اصلی باربری غرب کشور تبدیل شود و گامی مؤثر در کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت بردارد.